在下游機器人出貨量增長、線纜連接器全球供給缺口放大、國產技術逐步成熟等因素的推動下，國產線纜連接器企業迎來難得的發展機遇。
但據了解中國目前的機器人市場80%以上使用進口電纜和連接器。在這一市場，國外企業遙遙領先。比如，富上(FooConn)陸續投入了大量資金配套研發，目前產品已經應用于三菱、安川、松下、臺達、三洋、歐姆龍、埃斯頓、華中數控、廣州數控等伺服驅動器上。
為此，何建成說到：“我國有一個很好的先天條件，那就是我們的市場大。我國在發展工業機器人上會有很大的需求，因此連接器國產化的發展刻不容緩，把握主動權。據我了解，國內已經有相當多連接器企業投入研發工業機器人連接器。”
在進口替代上也有很大的潛力，但為之尚早。當前國產線纜和連接器除了價格和壽命外，還存在產品系列不健全和一致性問題。部分產品在實際使用環境下的性能，與實驗室性能不匹配，阻礙國產化進程。
國際大電網中國國家電纜研究委員會副主任吳長順認為：“中國電纜企業很多，真正具備開發特種電纜的卻很有限，因為技術力量、發展理念、信息來源的差異，國產的機器人電纜企業大多是跟風和模仿。”
蔣太科表示：“國產工業連接器還有很長的路要走，從短期來看國內在工業機器人連接器還是處于相當劣勢的，目前最新的技術都是外國企業所掌握，很大程度上受到外國企業的限制。從長遠來看要尋求自主發展，加大研發力度，跟上趨勢。要把它作為一項長期的工程對待，如此才能打破目前高尖端連接器被國外壟斷的僵局。”
其中，原材料技術薄弱是影響國產化的關鍵之一。曾為優必選和大疆提供過機器人電纜的深圳市金泰科環保線纜有限公司正在研發爬行類機器人電纜，金泰科的總監金濤直言，金泰科目前用的是進口原材料，主要原因是使用國內原材料后，客戶反映存在缺陷，金泰科自己也明顯感到差距。
不過，盡管“進口替代”路漫漫其修遠兮，但業界還是充滿信心。曹科峰表示：“有工業4.0的指引和支持，工業機器人連接器國產化路線是可以走的。未來中國對工業機器人的需求會不斷地增加，其發展必然會帶動連接器的發展，對于國內連接器企業來說將是一個很大的機遇。”
技術難度高 投入周期長
雖然線纜和連接器只是智能控制過程中的一個小部件，但這卻是保障整體品質、實現智能的地基部分。線纜和連接器作為工業機器人不可或缺的重要部分，其未來發展的走向成為關注的焦點。
作為傳遞動力和控制能力的載體和重要部件，機器人電纜對于機器人而言尤為重要。機器人電纜之于機器人就像是中樞系統之于人類，任何一環出現問題，整個系統就無法正常運作。由于使用環境通常較為苛刻，機器人電纜必須具備一系列特殊性能。
TUV萊茵大中華區商用與工業產品服務資深項目經理楊海龍表示，機器人電纜除了電性能、耐候性，以及其他基本要求能夠與設備匹配外，最主要的基本特征就是可以經受長時間彎曲運動、大角度扭絞運動而能夠保障正常工作，這點與拖鏈電纜等是有所不同的。
歐度集團執行董事Dr.-Ing. Kurt Woelfl博士也表示：“如果沒有高品質的連接器和線纜作為連接器技術的基礎，數字化和工業4.0很難實現。”
楊思遠認為：“工業連接器對可靠性、IP等級、工作溫度和防震都有嚴格的要求，甚至很多指標要求達到汽車甚至軍工標準。如此一來，原廠在進行新產品開發時需要更長的周期，也需要更多的考慮和更嚴苛的測試，研發成本也會高，這十分考驗廠商的綜合實力。”
蓋笑宇也表示：“國內工業機器人連接器可靠性還有待提高，要著力開發新技術運用到工業機器人上。目前高端的工業機器人連接器的被國外的少數大企業所壟斷，這一領域門檻高，投入非常大，需要強大的資金支持和人才的引進。國內很多企業也紛紛進入工業機器人連接器的研發，由于該領域投入的周期較長，目前還沒有產生很好的效益。”
蔣太科認為：“隨著研發投入地加大，國產連接器會競相涌出新的產品，其會越來越被看好。隨著下游應用領域科技進步，不斷推升對配套電子元器件的要求，具備較強研發實力的大型企業更容易獲得連接器市場的競爭優勢。”
為此，何建成說到：“我國有一個很好的先天條件，那就是我們的市場大。我國在發展工業機器人上會有很大的需求，因此連接器國產化的發展刻不容緩，把握主動權。據我了解，國內已經有相當多連接器企業投入研發工業機器人連接器。”
在進口替代上也有很大的潛力，但為之尚早。當前國產線纜和連接器除了價格和壽命外，還存在產品系列不健全和一致性問題。部分產品在實際使用環境下的性能，與實驗室性能不匹配，阻礙國產化進程。
國際大電網中國國家電纜研究委員會副主任吳長順認為：“中國電纜企業很多，真正具備開發特種電纜的卻很有限，因為技術力量、發展理念、信息來源的差異，國產的機器人電纜企業大多是跟風和模仿。”
蔣太科表示：“國產工業連接器還有很長的路要走，從短期來看國內在工業機器人連接器還是處于相當劣勢的，目前最新的技術都是外國企業所掌握，很大程度上受到外國企業的限制。從長遠來看要尋求自主發展，加大研發力度，跟上趨勢。要把它作為一項長期的工程對待，如此才能打破目前高尖端連接器被國外壟斷的僵局。”
其中，原材料技術薄弱是影響國產化的關鍵之一。曾為優必選和大疆提供過機器人電纜的深圳市金泰科環保線纜有限公司正在研發爬行類機器人電纜，金泰科的總監金濤直言，金泰科目前用的是進口原材料，主要原因是使用國內原材料后，客戶反映存在缺陷，金泰科自己也明顯感到差距。
不過，盡管“進口替代”路漫漫其修遠兮，但業界還是充滿信心。曹科峰表示：“有工業4.0的指引和支持，工業機器人連接器國產化路線是可以走的。未來中國對工業機器人的需求會不斷地增加，其發展必然會帶動連接器的發展，對于國內連接器企業來說將是一個很大的機遇。”
技術難度高 投入周期長
雖然線纜和連接器只是智能控制過程中的一個小部件，但這卻是保障整體品質、實現智能的地基部分。線纜和連接器作為工業機器人不可或缺的重要部分，其未來發展的走向成為關注的焦點。
作為傳遞動力和控制能力的載體和重要部件，機器人電纜對于機器人而言尤為重要。機器人電纜之于機器人就像是中樞系統之于人類，任何一環出現問題，整個系統就無法正常運作。由于使用環境通常較為苛刻，機器人電纜必須具備一系列特殊性能。
TUV萊茵大中華區商用與工業產品服務資深項目經理楊海龍表示，機器人電纜除了電性能、耐候性，以及其他基本要求能夠與設備匹配外，最主要的基本特征就是可以經受長時間彎曲運動、大角度扭絞運動而能夠保障正常工作，這點與拖鏈電纜等是有所不同的。
歐度集團執行董事Dr.-Ing. Kurt Woelfl博士也表示：“如果沒有高品質的連接器和線纜作為連接器技術的基礎，數字化和工業4.0很難實現。”
楊思遠認為：“工業連接器對可靠性、IP等級、工作溫度和防震都有嚴格的要求，甚至很多指標要求達到汽車甚至軍工標準。如此一來，原廠在進行新產品開發時需要更長的周期，也需要更多的考慮和更嚴苛的測試，研發成本也會高，這十分考驗廠商的綜合實力。”
蓋笑宇也表示：“國內工業機器人連接器可靠性還有待提高，要著力開發新技術運用到工業機器人上。目前高端的工業機器人連接器的被國外的少數大企業所壟斷，這一領域門檻高，投入非常大，需要強大的資金支持和人才的引進。國內很多企業也紛紛進入工業機器人連接器的研發，由于該領域投入的周期較長，目前還沒有產生很好的效益。”
蔣太科認為：“隨著研發投入地加大，國產連接器會競相涌出新的產品，其會越來越被看好。隨著下游應用領域科技進步，不斷推升對配套電子元器件的要求，具備較強研發實力的大型企業更容易獲得連接器市場的競爭優勢。”
