10月10日上午10點(diǎn)，希迪智駕于2019中國（深圳）物博會(huì)上舉辦以“智能物流，慧冷新鮮”為主題的展臺(tái)發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布智慧多功能冷藏箱——“智鮮倉”，標(biāo)志著希迪智駕“頭、掛、箱”智能重卡一體化布局中“箱”體的搶先落地。

希迪智駕CEO馬濰、系統(tǒng)架構(gòu)高級(jí)總監(jiān)徐琥、車輛工程總監(jiān)劉洲、供應(yīng)鏈總監(jiān)劉遠(yuǎn)文、智能交通事業(yè)部市場(chǎng)總監(jiān)周智民等高管悉數(shù)亮相此次發(fā)布活動(dòng)，并圍繞智慧多功能冷藏箱“智鮮倉”功能特點(diǎn)、運(yùn)營(yíng)實(shí)例及希迪智駕“頭、掛、箱”一體化智能重卡的戰(zhàn)略布局向與會(huì)嘉賓和媒體朋友進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

智慧物流、慧冷新鮮、智鮮倉為生鮮果蔬保價(jià)護(hù)航

此次發(fā)布會(huì)的主角“智鮮倉”擁有希迪智駕經(jīng)過多次迭代、試運(yùn)營(yíng)后精心設(shè)計(jì)的最優(yōu)配置。

在硬件方面，“智鮮倉”箱體體積達(dá)83.2m3,以智能氣調(diào)、全倉負(fù)壓、精準(zhǔn)控溫、云端監(jiān)控等四大核心技術(shù)應(yīng)對(duì)目前冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)的行業(yè)痛點(diǎn)，獲得國家發(fā)明專利30余項(xiàng)。能夠最大程度的抑制果蔬在運(yùn)輸途中的呼吸作用，延長(zhǎng)保鮮時(shí)間，從而能夠推遲水果采摘時(shí)間、延長(zhǎng)貨架期，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)中國的果蔬行業(yè)提高冷鏈質(zhì)量。

智能氣調(diào)

智鮮倉通過調(diào)節(jié)箱內(nèi)外空氣循環(huán)，多種氣體主動(dòng)控制，使倉內(nèi)維持最佳環(huán)境狀態(tài)，果蔬進(jìn)入深度睡眠，從而達(dá)到延緩衰老、延長(zhǎng)貨架期的效果。

全倉負(fù)壓

經(jīng)特殊設(shè)計(jì)，智鮮倉抗壓、密封性強(qiáng)，能夠達(dá)到2h負(fù)壓控制、1h保壓、10min快速卸壓。利用這一特點(diǎn)，持續(xù)抑制果蔬呼吸，吸取果蔬釋放出的有害氣體，鎖住每一份新鮮。

精準(zhǔn)控溫

智鮮倉實(shí)現(xiàn)箱體內(nèi)部溫差達(dá)到±1℃。并結(jié)合內(nèi)流場(chǎng)分析，優(yōu)化貨物擺放、包裝開孔等方案，實(shí)現(xiàn)果蔬所處環(huán)境溫度均勻，“旅途”舒適，不凍“感冒”。

云端監(jiān)控

為實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)的透明化管理，希迪智駕設(shè)計(jì)研發(fā)了手機(jī)APP、車載顯示單元及冷鏈管理云平臺(tái)三大終端可視系統(tǒng)，不僅可對(duì)車輛位置、溫度、濕度、氣體濃度等30余種狀態(tài)信息實(shí)時(shí)監(jiān)控，更可遠(yuǎn)程下發(fā)控制參數(shù)，自動(dòng)調(diào)節(jié)冷藏箱執(zhí)行裝置，其中云控中心更是運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，增加貨物運(yùn)輸占比、不同區(qū)域銷售情況、司機(jī)空閑率、保鮮故障率等，以幫助企業(yè)及時(shí)調(diào)整銷售策略，優(yōu)化貨源配送，提高車輛運(yùn)輸效率。

普通冷鏈車局部溫差大，保鮮技術(shù)單一，果蔬易損腐。希迪智駕利用技術(shù)優(yōu)勢(shì)，從氣調(diào)、負(fù)壓、溫度三方面入手，配合云端監(jiān)控，實(shí)時(shí)控制，綜合控制保鮮效果，不給“腐敗”分子留死角。7月，希迪智駕已與三家物流公司簽訂200臺(tái)智鮮倉意向購買訂單。希迪智駕車輛工程總監(jiān)劉洲透露，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)對(duì)科技公司的加入興致勃勃，目前，希迪智駕正與多家農(nóng)場(chǎng)主及生鮮公司就智鮮倉項(xiàng)目進(jìn)行洽談合作。

運(yùn)營(yíng)實(shí)例

為優(yōu)化“智鮮倉”的商用生態(tài)，希迪智駕通過不斷努力，已打通冷鏈物流從采摘、預(yù)冷、分選、包裝、運(yùn)輸、配送的整條產(chǎn)業(yè)鏈，并聯(lián)合20余家上下游企業(yè)成立智慧果蔬產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，打造產(chǎn)、銷、購一體的蔬果服務(wù)綜合性平臺(tái)。

發(fā)布會(huì)上，劉洲為大家分享了“智鮮倉”的運(yùn)營(yíng)實(shí)例。經(jīng)過多次歷練，“智鮮倉”已完成功能驗(yàn)證，分別從新疆托克遜及喀什英吉沙縣到北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)、新疆阿拉爾市到上海輝展水果批發(fā)市場(chǎng)、廣東東莞和長(zhǎng)沙走過超3萬千米的路程，其中油光杏、色買提杏、紅心李等多種易損水果第一次以通貨形式走出新疆。各卸車點(diǎn)貨物驗(yàn)收結(jié)論均為良好，完好率超過99%。

新疆農(nóng)科院貯藏加工研究所對(duì)智慧多功能冷藏集裝箱技術(shù)性能測(cè)試分析做了專業(yè)檢測(cè)報(bào)告，技術(shù)評(píng)估表示“與冷鏈物流生產(chǎn)中的通用冷藏貨柜運(yùn)輸車相比，“智鮮倉”裝備除了必備的制冷和溫控系統(tǒng)以外，增加了獨(dú)立的濕度控制、負(fù)壓控制、CO2濃度控制的單元；并通過負(fù)壓控制單元間接實(shí)現(xiàn)了O2濃度控制。其中，溫度控制均勻性和相對(duì)濕度的控制準(zhǔn)確性相對(duì)較高。溫度控制、氣調(diào)控制、負(fù)壓控制精準(zhǔn)，運(yùn)輸過程參數(shù)設(shè)定完全滿足設(shè)定要求，保鮮效果非常好。”

//基于全局觀的“頭、掛、箱”一體化智能重卡產(chǎn)品布局//

希迪智駕作為一家致力于城際物流重卡的智能駕駛核心技術(shù)和創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)的企業(yè)，為何會(huì)入局箱體領(lǐng)域，CEO馬濰給出了他的思考。

“實(shí)際上，車上有很多東西，不一定是完整的無人駕駛或者是自動(dòng)駕駛。除了它們，掛、箱、拖也是機(jī)會(huì)點(diǎn)。為什么我們做整車？掛、箱、頭都考慮。我們認(rèn)為真正的機(jī)會(huì)是在結(jié)合部。掛車可以包打天下，任何車頭都可以接。頭可以拉任何掛，箱也可以掛上任何掛，都沒錯(cuò)。但是問題是你喪失了結(jié)合部。我們認(rèn)為定制化就是個(gè)結(jié)合部，選擇不同的箱，選擇不同的掛以及中間的耦合信號(hào)，使得智能化得以實(shí)現(xiàn)。

完全脫離，搞單打一，可不可能？可能。但你的優(yōu)勢(shì)不明顯。我們認(rèn)為要打贏市場(chǎng)，一定是一個(gè)定制化、深入切割的。雖然希迪智駕小一點(diǎn)，但是掛、箱、頭湊在一起，就能形成巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”

在實(shí)現(xiàn)“頭、掛、箱”一體化布局的過程中，冷鏈物流本就是物流中的“貴族”，成本增加可接受度高，則對(duì)智能駕駛所需的硬件成本容忍度高，再加上目前國內(nèi)的冷鏈物流市場(chǎng)需求旺盛，一系列市場(chǎng)痛點(diǎn)渴望新技術(shù)的出現(xiàn)等原因，在智能駕駛賽道逐漸細(xì)分之前，希迪智駕定位冷鏈物流為深耕方向，打造干線物流智能重卡。

希迪智駕推出智鮮倉產(chǎn)品，并不僅僅是冷鏈物流中的智能冷藏箱解決方案，而是從技術(shù)難度最低，最容易落地應(yīng)用的車廂解決方案入局，在冷鏈物流領(lǐng)域中實(shí)現(xiàn)“頭、掛、箱”一體化產(chǎn)業(yè)布局的提前占位，再慢慢滲透到掛車和車頭，實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的覆蓋。

//一經(jīng)面世 多方肯定//

值得一提的是，智鮮倉一經(jīng)面世，就獲得行業(yè)專家及物流朋友的強(qiáng)烈關(guān)注及高度認(rèn)可。在2019現(xiàn)代物流業(yè)“金牛獎(jiǎng)”獎(jiǎng)項(xiàng)活動(dòng)中，希迪智駕智鮮倉入選2019年十大“智慧物流裝備與技術(shù)最具人氣獎(jiǎng)”,并在“創(chuàng)新企業(yè)獎(jiǎng)”的評(píng)選中憑借智鮮倉的創(chuàng)新與突破，脫穎而出成為唯一獲獎(jiǎng)的自動(dòng)駕駛企業(yè)。

令人期待的是，希迪智駕混合動(dòng)力半掛及智能駕駛技術(shù)的研發(fā)也在穩(wěn)步推進(jìn)中。利用混合動(dòng)力半掛可使節(jié)油率達(dá)10%~15%，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)電制動(dòng)+機(jī)械制動(dòng)，安全系數(shù)高。智能駕駛對(duì)物流運(yùn)輸安全、人力成本的好處更是不言而喻。未來，希迪智駕將為每一位智鮮倉客戶搭載混合動(dòng)力半掛及具智能駕駛技術(shù)的車頭，使“頭、掛、箱”形成具有巨大經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的結(jié)合部，最終實(shí)現(xiàn)智能駕駛為行業(yè)創(chuàng)造看得見的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。