第6年
通過認證 
GB-A-系列電阻應變計
微壓壓力PT601
FB-A-系列電阻應變計
非常規壓力PT700
地中衡CZL425-DS425
HA-C-系列電阻應變計
BB-系列電阻應變計
輪輻式稱重傳感器CZL201
應變式PT307
EB-A-系列電阻應變計華蘭優質保證
系統概述
CZL系列彎板式動態汽車軸重臺采用整體特殊鋼板作彈性體，經過兩個反梁支撐建立緊固的邊界條件，當車輪經過稱重臺有效臺面時，粘貼在應變區的特殊應變計感受動態應變，進而由其組成的惠斯通電橋產生與車輪載重成比例的電信號，這些電信號再經過專用儀表的高速采樣、處理計算后可得到運行其上的車輛的軸重和整車重。
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產品適用場合： |
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①計重收費系統 |
②高速預檢、高速動態稱重、超限檢測系統 |
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③港口、橋梁等不需要精確稱重的場合 |
④動態稱重、計量 |
安裝場地要求：
① 地槽底面平整度≤±1mm，稱重臺上表面與兩側路面（0.5米范圍內）的不平度小于±1.5mm；
② 稱重臺每端引道至少18m長，橫向坡度不得超過1%，不得有縱向坡度。
③ 距稱重臺兩端各8m范圍內，縱、橫向水平允差為±3mm，距稱重臺兩端各8m范圍外，縱、橫向水平允差為±6mm。
④ 上述引道為水泥或瀝青夯實的路基。
產品主要功能特點：
• 采用-40~120℃的特殊應變計和特殊的硅膠密封結構，能使該款產品適應于各種惡劣的環境。
• 緊固有效的邊界條件和經過處理的承力板使汽車在一定速度從承力面駛過時，稱重臺整體構架不會產生明顯的變形和位移，即可近似把它看做“剛體”。由于彎板是自由邊界和柔性承載，在受載時會產生一定的彎曲變形，所以彎板式動態汽車軸重臺的動態響應性能要明顯優于傳統秤臺。
• 嚴格的生產工藝使靜態性能控制在0.5級以內。
• 縱向有效稱量區比普通稱重臺有所增加，從而延長了車輪在其上的時間，或提高了稱重時允許車輛通過的速度范圍。
• 車輪通過稱重臺時其壓力是直接傳導給應變計的，沒有其它中間環節，所以使用壽命極長。
• 安裝方便。整個稱重臺的厚度非常薄，施工簡單快捷，對路面破壞極小。
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產品規格 |
CZL-15-1250(1500、1750) |
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額定軸載荷 |
15t |
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準確度等級 |
D0.15 |
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輸出靈敏度 |
0.7±0.2mV/V |
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輸入電阻 |
1250:1750±10Ω；1500:2100±10Ω；1750:2450±10Ω；2000:2800±10Ω |
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輸出電阻 |
1250:1750±10Ω；1500:2100±10Ω；1750:2450±10Ω |
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絕緣電阻 |
≥5000MΩ(100VDC) |
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零點輸出 |
300～800UV |
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使用溫度范圍 |
-50～+100℃ |
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推薦激勵電壓 |
10VDC |
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允許激勵電壓 |
5～20VDC |
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安全過載范圍 |
120% |
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極限過載范圍 |
150 |
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防護等級 |
IP68 |
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電纜線規格 |
Φ5.8×20m(四芯屏蔽電纜線) |
精度：
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車速
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0～5Km/h |
5～10Km/h |
10～30Km/h |
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精度 |
<±2％ |
<±2.5％ |
<±3％ |
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