目前，國(guó)內(nèi)充電樁行業(yè)整處于規(guī)?；鶖?shù)小，投資回報(bào)周期長(zhǎng)，智能化要求日益強(qiáng)烈的情境。

　　現(xiàn)狀：發(fā)展迅速迅速

　　2015年我國(guó)新能源汽車?yán)鄯e生產(chǎn)達(dá)到了27萬(wàn)輛。從規(guī)模上看，已經(jīng)成為了全球第一。新能源汽車比例已經(jīng)超過(guò)了汽車總量的1%，從產(chǎn)品生命周期來(lái)看，進(jìn)入了生命周期的成長(zhǎng)期。在這么一個(gè)過(guò)程當(dāng)中，呈現(xiàn)出車、樁都快速發(fā)展的特征。

　　正式電動(dòng)汽車環(huán)保意識(shí)的不斷催化，各地紛紛建立電動(dòng)車充電站（樁），地方政府成電動(dòng)汽車充電站（樁）建設(shè)關(guān)鍵推手?！　∧壳?，全國(guó)已有40多個(gè)省市進(jìn)行了充電（站）樁的建設(shè)。 以深圳為例，2015年深圳市將建設(shè)各類新能源汽車充電站樁12750個(gè)，其中，公交快、慢速充電站各25個(gè)，公務(wù)車充電樁2500個(gè)，社會(huì)公共慢速充電樁10000個(gè)，社會(huì)公共快速充電樁200個(gè)。

　　從目前的新能源汽車推廣目錄看，具有電動(dòng)車車型的城市共有48個(gè)。那么截止2015年全國(guó)預(yù)計(jì)將約有20~30萬(wàn)多個(gè)充電樁。 

　　可以看出，未來(lái)充電樁行業(yè)將會(huì)是一個(gè)潛力看好的行業(yè)，與電動(dòng)汽車市場(chǎng)攜手發(fā)展。

　　未來(lái)：充電樁聯(lián)網(wǎng)是趨勢(shì)

　　目前在充電樁的使用上，有著以下三個(gè)方面的困擾。

 　　　　充電樁未來(lái)的數(shù)量會(huì)十分巨大，就算在數(shù)量上可以滿足全國(guó)電動(dòng)汽車使用者的需求，但是如何有效地將這大規(guī)模的充電樁聯(lián)系起來(lái)，是充電樁技術(shù)未來(lái)發(fā)展的一個(gè)方向。

　　隨著工業(yè)4.0的浪潮來(lái)襲，充電樁就會(huì)變得更加智能化。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將全國(guó)的充電樁聯(lián)系在一張網(wǎng)絡(luò)里。未來(lái)，大數(shù)據(jù)將在充電樁的聯(lián)網(wǎng)里扮演非常重要的作用。

　　　　相信未來(lái)的充電樁將會(huì)迎來(lái)更加智能化、自動(dòng)化的改變，與電動(dòng)汽車更好地服務(wù)人類的生活，打造一張綠色環(huán)保的充電樁聯(lián)網(wǎng)。