霍尼韋爾UOP eFining?工藝制備的eSAF可減少88%的溫室氣體排放

中國上海，2024年8月5日——霍尼韋爾（納斯達(dá)克代碼：HON）今日宣布內(nèi)蒙古久泰集團(tuán)（以下簡稱“內(nèi)蒙古久泰”）已采用霍尼韋爾UOP eFiningTM工藝技術(shù)，用于打造年產(chǎn)10萬噸的甲醇制可持續(xù)航空燃料（SAF）項(xiàng)目。此次合作是霍尼韋爾在全球范圍內(nèi)簽署的第一個(gè)eFiningTM技術(shù)授權(quán)商業(yè)合同，同時(shí)也表明了霍尼韋爾正積極順應(yīng)能源轉(zhuǎn)型、未來航空和自動化三大強(qiáng)勁趨勢來開展業(yè)務(wù)。

霍尼韋爾UOP eFiningTM是一種甲醇制航空燃料（MTJ）工藝技術(shù)，能可靠地將eMethanol（電子甲醇）大規(guī)模轉(zhuǎn)換為eSAF（電子燃料），且成本低于同類技術(shù)。使用二氧化碳與綠氫合成的甲醇為原料，霍尼韋爾UOP eFiningTM大大擴(kuò)寬了可持續(xù)航空燃料的原料類型。相比于傳統(tǒng)航空燃料，該工藝制備的eSAF可減少88%的溫室氣體排放[1]。

“霍尼韋爾在可持續(xù)航空燃料領(lǐng)域的深厚積累和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)支持著我們持續(xù)創(chuàng)新，通過提升原料多樣性來助力航空業(yè)能源轉(zhuǎn)型。”霍尼韋爾中國總裁余鋒表示，“此次與內(nèi)蒙古久泰的合作不僅標(biāo)志著霍尼韋爾UOP eFiningTM工藝技術(shù)的首次商業(yè)應(yīng)用，更體現(xiàn)了我們賦能全球航空業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的承諾。”

內(nèi)蒙古久泰將利用eFiningTM工藝技術(shù)將原有的甲醇制烯烴（MTO）裝置改造為可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)裝置。借助中國西北地區(qū)豐富的風(fēng)力資源，霍尼韋爾和內(nèi)蒙古久泰將共同致力于推動可持續(xù)航空燃料的高效量產(chǎn)。

“霍尼韋爾擁有百年的技術(shù)底蘊(yùn)，多年來與久泰建立了良好的合作關(guān)系。”久泰集團(tuán)董事長崔連國表示，“在此次合作中，久泰將通過整合甲醇制烯烴裝置的剩余產(chǎn)能，結(jié)合霍尼韋爾UOP的專利技術(shù)生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料。這一合作不僅將有力推動集團(tuán)的綠色轉(zhuǎn)型，也為航空業(yè)的低碳未來貢獻(xiàn)綠色能源。”

霍尼韋爾eFining?工藝技術(shù)是推動航空業(yè)脫碳的最新技術(shù)之一。早在2016年，霍尼韋爾Ecofining?工藝就率先實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)航空燃料的商業(yè)化生產(chǎn)。隨后，霍尼韋爾又推出了多種可持續(xù)航空燃料工藝技術(shù)，以滿足市場對可持續(xù)航空燃料等可再生燃料迅速增長的需求。目前，全球已有50多座工廠獲得了霍尼韋爾可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)工藝許可，預(yù)計(jì)全部投產(chǎn)時(shí)總產(chǎn)能將突破50萬桶/天。

關(guān)于霍尼韋爾

霍尼韋爾是一家《財(cái)富》全球500強(qiáng)的高科技企業(yè)，公司業(yè)務(wù)圍繞自動化、未來航空和能源轉(zhuǎn)型三大發(fā)展趨勢，以霍尼韋爾加速器運(yùn)營系統(tǒng)和霍尼韋爾互聯(lián)平臺為依托，在世界范圍內(nèi)為多個(gè)行業(yè)提供廣泛的技術(shù)和服務(wù)。作為值得信賴的合作伙伴，霍尼韋爾通過航空航天科技集團(tuán)、智能工業(yè)科技集團(tuán)、智能建筑科技集團(tuán)、能源與可持續(xù)技術(shù)集團(tuán)幫助客戶解決棘手和復(fù)雜的全球性挑戰(zhàn)，提供切實(shí)可行的創(chuàng)新解決方案，讓世界變得更加智能、安全和可持續(xù)。在中國，霍尼韋爾貫徹“東方服務(wù)東方”的戰(zhàn)略，以本土創(chuàng)新推動業(yè)務(wù)發(fā)展。目前，霍尼韋爾所有業(yè)務(wù)集團(tuán)均已落戶中國，上海是霍尼韋爾亞太區(qū)總部。欲了解更多公司信息，請?jiān)L問霍尼韋爾中國網(wǎng)站www.honeywell.com.cn，或關(guān)注霍尼韋爾官方微博和官方微信。

[1] 溫室氣體減排量數(shù)據(jù)基于 UOP 碳強(qiáng)度分析。該分析源自第三方的一項(xiàng)研究，該研究系關(guān)于利用生物質(zhì)加工過程中捕獲的二氧化碳和綠氫生產(chǎn)生物質(zhì)甲醇，并與化石燃料碳強(qiáng)度進(jìn)行比較。