2021年9月21日

針對危險區(qū)域的創(chuàng)新解決方案

Automate-X 仰賴倍福在新西蘭建造設施最先進的油庫

新西蘭的系統集成商 Automate-X 使用倍福控制組件幫助一家全球領先的運營商實現油庫自動化。其目的是在船舶與岸之間建立一個高效連接，提升供應鏈的靈活性和競爭力，同時打造先進的終端設備，為油庫運營商的客戶持續(xù)提供高品質服務和安全保障，同時兼顧環(huán)境保護。

建造油庫的目的是為了給化學品儲存提供一個安全的環(huán)境。諸如汽油、原油、液化天然氣、重油、石腦油等液體化學品被暫時儲存在油庫中，等待通過船舶、鐵路、油罐車或管道進行運輸以進一步使用或加工。因此，大型油庫通常都會建在產油區(qū)、煉油廠、化工生產基地、大型港口和重要轉運站附近。

倍福本質安全型 ELX 系統可以直接采集和處理來自危險區(qū)域的信號。通過帶電纜冗余的光纜能夠可靠地遠程實現設備的自動化。

化學品的儲存是一項特殊挑戰(zhàn)

全球運營商在新西蘭新建的油庫設計用于儲存易燃化學品，因此具有非常高的危險性。這也給油庫運營商和系統集成商提出了特殊挑戰(zhàn)，因為易燃、易爆、有毒、有害的化學品的儲存對自動化水平有著非常嚴苛的要求。因此，Automate-X 的工程師們在設計自動化解決方案時，必須考慮到防爆的方方面面、各項標準和特殊功能，以及功能安全。他們還需要全面分析電氣和安全相關要求。例如，必須定義和劃分防爆危險區(qū)域，以便選擇合適的防爆組件。另一個需要考慮的因素是，必須提高設備可利用率，以防止設備故障造成危險。

“我們想出了一個解決方案是，實施一個基于遠程 I/O 耦合器的專用控制系統，通過 EtherCAT 連接所有設備。來自 Automate-X 公司的 Marcel van Niekerk 解釋道：“所有安全關鍵元器件都通過配備 TwinSAFE 技術的 CX5130 進行監(jiān)測和控制，為防止過量灌裝提供最后一道安全保障，儲罐配備了通過 SIL3 認證的叉式振動傳感器。裝載油罐車的龍門架區(qū)域設有紅外火焰探測器，它在發(fā)生火災時會觸發(fā)噴霧泡沫系統，以防止?jié)撛诘臑碾y性事件。其它安全組件包括急停開關、用于監(jiān)測閥門狀態(tài)的 NAMUR 傳感器，以及連接火災報警系統的接口。”除了安全控制系統之外，Automate-X 還單獨安裝了一臺 CX5130，用于處理調節(jié)控制泵和閥門等任務。

為客戶帶來的好處不勝枚舉

很快，公司就決定選擇倍福，即基于 PC 的控制技術，因為倍福開發(fā)的技術具有良好的開放性，便于直接集成第三方軟硬件產品。這意味著 Ignition SCADA 軟件平臺可以整合到油庫項目中，而油庫運營商現有的驅動器可以通過 EtherNET/IP 集成到自動化系統中。

基于 PC 的控制技術能夠直接集成第三方軟硬件產品。Ben Haughey 正在展示 Automate-X 如何輕松地將 SCADA 軟件和各種驅動器集成到自動化系統中。

該項目的另一個關鍵優(yōu)勢是倍福端子模塊的種類非常多樣化，而模塊化的 EtherCAT I/O 能夠將安全、通信、冗余和防爆組件集成在同一個系統中?！拔覀兛梢詫底至?I/O 模塊、TwinSAFE、模擬量防爆輸入、NAMUR 輸入、HART 和 RS232/RS485 都整合在同一個 I/O 平臺中，所有一切都基于 EtherCAT 運行。Automate-X 公司的 Ben Haughey 解釋說道：”EtherCAT 冗余能夠確保設備具有非常高的可利用率，沒有其它任何一個平臺能夠提供如此靈活的配置選項。

由于 ELX 系列中的 EtherCAT 端子模塊已經配備本質安全接口，因此無需再使用本質安全隔離柵。這樣不僅能夠顯著簡化電氣設計，而且能夠高分辨率、高精度地采集危險區(qū)域的信號。使用 EtherCAT 單模光纖組件可以實現油庫運營商各臺設備之間的無干擾通信。此外，通過光纖也可以使用環(huán)形拓撲結構實施電纜冗余，以確保設備具有較高的可利用率。

各種控制器和 Ignition SCADA 系統之間的通信通過 OPC UA 實現。操作人員可以使用本質安全型平板電腦訪問 SCADA 系統，讓他們能夠在現場任何地方調用設備數據并控制設備。TwinCAT 與 SCADA 之間通過 TwinCAT OPC UA 標準實現無縫通信。

“我們很高興能夠使用針對危險區(qū)域的倍福組件實施創(chuàng)新的油庫自動化解決方案。我們可靠的解決方案肯定能夠經受住時間的考驗，并讓我們的客戶從中受益?！盡arcel van Niekerk 說道。